گاز هلیوم چیست و چه خطراتی دارد؟

گاز هلیوم گازی تک اتمی، بدون رنگ، بو و مزه است و از سبک ترین، سردترین و کم واکنش پذیرترین عناصر جهان می باشد. این گاز پس از آزاد شدن از سطح زمین شروع به بالا رفتن می کند تا در نهایت از جو زمین خارج شود. زیرا جاذبه زمین قادر به جذب آن نیست. گاز هلیومی که امروزه موجود می باشد از منابع زمینی به دست می آید و تنها در طبیعت می توانم آن را یافت. معمولا هلیوم در منابع گاز طبیعی وجود دارد و به عنوان یک محصول جانبی در کنار تولید گاز طبیعی حاصل می شود. هلیوم موجود در گاز طبیعی از تجزیه اورانیوم و توریم به دست می آید. برای اولین بار هلیوم هنگام بررسی طیف خورشید و عناصر موجود در آن کشف شد. هلیم از کلمه یونانی هلیوز به معنای خورشید گرفته شده است. بعد از آن برای کشف هلیوم در جو زمین تلاش شد و دانشمندان دریافتند که در هوا نیز مقادیر اندکی هلیوم وجود دارد. آمریکا بزرگترین منبع گاز هلیوم در جهان را دارد و بزرگترین فروشنده گاز هلیوم به جهان است. کاربرد گاز هلیوم بسیار زیاد است که در این مقاله به مهمترین آن ها اشاره خواهیم کرد.

به دلیل سرد بودن این گاز از آن به عنوان یک ماده برودتی در پزشکی استفاد می شود. مهمترین کاربرد گاز هلیوم در دستگاه تصویربرداری مغناطیسی برای ارزیابی آسیب ها و تشخیص بیماری است. این تصویربرداری توسط آهنربایی صورت می گیرد که گرما زیادی تولید می کند و با ایتفاده از هلیوم مایع خنک می شود.

 از آنجا که گاز هلیوم سبک ترین گاز است (بعد از هیدروژن)، به عنوان یک گاز بالابر در کشتی های هوایی و بالن ها استفاده می شود. مزیت استفاده از گاز هلیوم نسبت به هیدروژن این است که ایمن تر بوده و اشتعال ناپذیر است. این ویژگی گاز هلیوم برای بادکنک در تولد نیز کاربرد دارد. به این بادکنک ها بادکنک گازی با بادکنک هلیومی گفته می شود. کپسول گاز هلیوم در بازار موجود می باشد و می توانید گاز هلیوم بادکنک را به راحتی تهیه کنید.

از دیگر کاربرد گاز هلیوم در فرآیند جوشکاری است که از تماس اکسیژن از اکسید شدن فلزات داغ و دیگر واکنش ها در دمای بالا جلوگیری می کند. به دلیل ویژگی های گاز هلیوم، این گاز قابلیت پخش بالایی داشته و برای تشخیص محل های نشتی در سیستم فشار بالا و سیستم خلاء استفاده می شود.

هلیوم گازی بی اثر است که از آن برای آماده سازی مخلوط تنفس برای غواصی استفاده می شود. زیرا این گاز به دلیل چگالی پایین برای تنفس در فشار بسیار زیاد کاربرد دارد. کاربرد گاز هلیوم در مصارف تولید و تعمیر نیز قابل ملاحظه است زیرا این گاز خنثی بوده و به دلیل چگالی کم و هدایت حرارتی بالا در تولید فیبرهای نوری و مصارف دیگر کاربرد دارد. کاربرد هلیوم برای رفع مشکلات تنفسی و برای بیماران مبتلا به آسم نیز قابل ملاحظه است. تنفس اکسیژن خالص در اتمسفر باعث مسمومیت می شود. به همین دلیل از ترکیب اکسیژن و هلیوم در کپسول ها استفاده می شود. مخلوط گاز اکسیژن و نئون نیز برای تولید پرتوهای لیزر کاربرد دارد.

خطرات گاز هلیوم

خطرهای گاز هلیوم چیست ؟ هنگام استفاده از هلیوم مایع از دستکش و عینک استفاده کنید. زیرا دمای بسیار پایین هلیوم منجر به سوختگی سرد پوست می شود. گاز هلیوم گازی خنثی است و با عناصر دیگر واکنش نشان نمی دهد. این گاز آتش زا نیست و خطری ندارد. اما اگر در سیلندرهای پرفشار قرار گیرد، رعایت نکات استفاده از گاز هلیوم ضروری است.

روش هایی برای مقاوم سازی و تقویت ساختمان

تقویت ساختمان ها در برابر سیل و زلزله

هر سازه یک سیستم هندسی و پایدار متشکل از اعضا با رفتار خاص خود است که بارهای وارده را به تکیه گاه های خود منتقل می نماید. بنابراین برای طراحی هر سازه نیاز به شناخت رفتار اعضا و مصالح آن و میزان و نحوه اثر بارهای موجود بر اساس اعضای استفاده شده آن از جمله میلگرد و تیرآهن است. زلزله به عنوان مهمترین عامل ویرانی سازه ها، همواره مورد توجه بشر بوده است و کارشناسان تاکنون در پی درک ماهیت و شناخت عوامل بروز آن و نحوه تاثیر آن به ساختمان ها بوده اند. وقوع هر زلزله بسان آزمایشی برای دانشمندان و مهندسان هست تا آنچه تجربه و تصور کرده اند مورد بررسی و رد یا تایید قرار دهند. شناخت تدریجی از نیروها و نحوه تاثیر آن ها به سازه و اعضای سازه اعم از میلگرد و همچنین رفتار و پاسخ سازه ها و قابلیت های موجود در آن ها، سبب تغییر شیوه های تحلیل و طراحی سازه ها و در نتیجه بهبود آیین نامه های ساختمانی می گردد. در سالیان اخیر طراحی عملکردی سازه ها در برابر تحریک زلزله با توجه به کاربری مورد نیاز آن ها مورد توجه مهندسین و پژوهشگران بوده است. در مهندسی زلزله بر اساس عملکرد، هدف عمده مطالعات انجام گرفته ارائه راهکارهای مناسب طراحی بهینه سازه با پشتوانه علمی است که منجر به تصمیم گیری آگاهانه در زمینه خطرپذیری لرزه ای سازه ها توسط کارفرمایان می شود.

مقاوم سازی در ساختمان های طراحی قدیم

با توجه به این نکته مشاهده می شود که ساختمان هایی که براساس آیین نامه های قدیم طراحی و ساخته شده اند دارای نقاط ضعفی به خصوص در مقابل بارهای جانبی و زلزله هستند و اصولا دارای رفتار لرزه ای و خصوصیات دینامیکی مناسبی نیستند که در این حالت رفع نقاط ضعف و تقویت ساختمان بسیار اقتصادی تر از بازسازی آن است.

در بعضی موارد ساختمان های خسارت دیده از زلزله را می توان تعمیر و تقویت کرده و مورد بهره برداری مجدد قرار داد. گاه به دلایلی لازم است تا ساختمانی توسعه یابد، که کاربرد آن مطابق نیازها باشد. در این حالت لازم است تا اعضا موجود جهت تحمل بارهای اضافه شده تقویت شوند. در چنین حالتی وضعیت ساختمان تغییر کرده و در نتیجه خصوصیات دینامیکی آن عوض می شود و کنترل پاسخ لرزه ای سازه در وضعیت جدید الزامی است تا اگر نقاط ضعف تازه ای مشاهده شد چاره اندیشی شود.

تفاوت راه های مقاوم سازی سازه ها

به طور کلی تقویت ساختمان های موجود در برابر زلزله بستگی به نوع ساختمان ( اسکلت فولادی، اسکلت بتنی، دیوار باربر و …) داشته و راههای به خصوصی برای هریک از انواع فوق قابل بررسی است. به طور مثال افزودن بادبند در ساختمان های فلزی خیلی ساده بوده در حالی که در ساختمان های بتنی این کار توام با مشکلات اجرایی است و افزودن دیوار برشی می تواند راهکار عملی بهتری برای ساختمان های بتنی باشد. در مورد ساختمان های بتنی راهکارهای مختلفی برای تقویت ساختمان تاکنون ارائه شده است.

روش های متعددی از جمله روش های زیر برای مقاوم سازی سازه ها ارائه شده اند.

استفاده از بادبندهای هم محور یا برون محور فولادی

استفاده از پس کشیدگی

استفاده از دیوار برشی

استفاده از میان قاب با مصالح بنایی

استفاده از جدایش گرهای پایه

استفاده از پوشش و غلاف فولادی

استفاده از ورق های پوششی یا غلاف FRP

استفاده از لایه های پوششی بتنی با ملات مسلح

استفاده از میراگرهای اصطکاکی، هیسترزیس و ویسکوالاستیک

روش های تعمیر و تقویت ساختمان های اسکلت فلزی و بتنی

برای افزایش ایمنی ساختمان های بتن آرمه در برابر نیروی زلزله، همچنین جبران ضعف ساختمان های موجود در برابر زلزله روش های مختلفی تاکنون به کار گرفته شده است:

۱) اضافه کردن دیوار برشی :

این روش اگر چه یک روش مناسب برای تقویت ساختمان ها می باشد و اصولا اولین راه حلی است که درباره یک ساختمان بتنی به نظر می رسد ولی مشکلاتی ممکن است وجود داشته باشد که نتوانیم از آن استفاده کنیم. مثلا ممکن است معماری ساختمان به شکلی باشد که استفاده از دیوار برشی غیر ممکن باشد و یا افزودن دیوار کاربری ساختمان را کم کند. ممکن است ضعف ساختمان به قدری نباشد که نیاز به دیوار برشی باشد و یا اصولا ممکن است به کار بردن دیوار برشی منتهی به مخارج زیادی بشود.

از دهه ۱۹۷۰ تاکنون دیوارهای برشی فولادی به عنوان سیستم اصلی باربر جانبی در بسیاری از ساختمان ها به کار برده شده اند. در طی دهه ۱۹۷۰ دیوارهای برشی فولادی عموما به عنوان سیستم های باربر جانبی در ساختمان های نوساز در ژاپن و برای مقاوم سازی ساختمان های موجود در آمریکا مورد استفاده قرار گرفتند. در دهه های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ دیوارهای برشی فولادی که فاقد سخت کننده بودند در مقیاس کم در برخی ساختمان ها در آمریکا و کانادا به کار گرفته شدند، در بعضی موارد نیز این گونه دیوارها با لایه هایی از بتن پوشانده می شدند که با یکدیگر نوعی سیستم مرکب تشکیل می دادند. در سال ۱۹۷۰ بنای اولین ساختمانی که در آن از سیستم دیوار برشی فولادی استفاده شده بود به پایان رسید.

این ساختمان که معمولا از آن تحت عنوان ساختمان فولادی نیپون یاد می شود در توکیوی ژاپن واقع است. سیستم باربر جانبی در این ساختمان ترکیبی از قاب های خمشی و واحدهایی از دیوارهای ورق های فولادی است. نمونه دیگری از ساختمان هایی که دارای دیوار برشی فولادی هستند و در دهه ۱۹۷۰ ساخته شده اند ساختمان مرتفع ۵۳ طبقه دیگری در شهر توکیو است. این ساختمان در ابتدا قرار بوده که دارای دیوارهای برشی بتنی باشد ولیکن بعدها به دلیل بروز برخی مشکلات در آن از دیوارهای برشی فولادی استفاده گردید. از دیوارهای برشی فولادی در مناطقی که شدت لرزه خیزی کم ولیکن بارگذاری باد نسبتا شدیدی دارند نیز استفاده شده است. به عنوان نمونه ساختمان سی طبقه هتلی در دالاس تگزاس را می توان برشمرد. از سوی دیگر در شهر لس آنجلس ایالت کالیفرنیا از دیوارهای برشی فولادی برای ساخت بیمارستانی ۶ طبقه استفاده شده است که نمونه ای از کاربرد این سیستم را در منطقه ای با شدت لرزه خیزی شدید و بنایی با اهمیت زیاد را نشان می دهد. در این بیمارستان تمامی بارهای قائم توسط قاب های فولادی و بارهای جانبی در دو طبقه اول به واسطه دیوارهای برشی بتنی و در طبقات بعدی به واسطه دیوار برشی فولادی تحمل می شوند.

یکی از مهم ترین سازه هایی که دارای دیوار برشی می باشند و در عین حال در منطقه ای با لرزه خیزی شدید قرار گرفته است، ساختمانی ۳۵ طبقه واقع در کوبه ژاپن است. این ساختمان در سال ۱۹۸۸ بنا گردید و در زلزله سال ۱۹۹۵ کوبه عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داد. سیستم باربر جانبی در این سازه ترکیبی از قاب های خمشی فولادی و دیوارهای برشی فولادی می باشد. در سه طبقه زیرزمینی این ساختمان دیوارهای برشی بتنی، در دو طبقه اول دیوار کامپوزیت بتن مسلح و فولاد و در بقیه طبقات صرفا دیوارهای برشی فولادی کار گذاشته شده اند.

وظیفه اصلی یک سیستم دیوار برشی فولادی مقابله در برابر برش افقی طبقات و لنگر واژگونی حاصل از نیروهای جانبی می باشد. به طور کلی یک سیستم دیوار برشی فولادی شامل یک دیوار ورق فولادی، دو ستون مرزی و تعدادی تیرهای افقی می باشد. این مجموعه با یکدیگر به مانند یک تیر ورق عمودی عمل می نماید. بدین ترتیب که ستون ها نقش بال ها و دیوار ورق فولادی نقش جان را ایفا می نمایند، در این میان تیرهای افقی طبقات نقش سخت کننده های عرضی را دارند.